При непродолжительном хранении двигателя на открытом месте или под навесом: очищают двигатель от пыли и грязи; смазывают все точки смазки двигателя; заглушают выпускную трубу и сапуны деревянными пробками или промасленной бумагой; при низкой температуре окружающего воздуха сливают воду из радиатора и двигателя. Техническое обслуживание двигателя заключается в ежедневном и периодическом осмотрах и проверке его состояния, очистке, смазке, подтяжке соединений и регулировке узлов и агрегатов. В практике эксплуатации двигателей принята планово-предупредительная система технического обслуживания. Периодичность обслуживания двигателя зависит от количества проработанных мото-часов и сезона эксплуатации. Техническое обслуживание двигателя в зависимости от периодичности и объема выполняемых работ включает в себя: ежесменный технический уход, его проводят ежедневно, в начале или конце каждой смены, через каждые 8—10 мото-часов работы; технический уход № 1—через каждые 60 мото-часов работы или через каждые 30 дней эксплуатации, если за это время наработка меньше 60 мото-часов; технический уход № 2 — через каждые 240 мото-часов работы; технический уход № 3 — через каждые 960 мото-часов работы. Сезонный технический уход связан с подготовкой двигателя к зимней или летней эксплуатации. Количество отработанных мото-часов определяют по счетчику. Показания счетчика приведены к 1600 об/мин коленчатого вала. Поэтому для двигателя технические уходы проводят в зависимости от показаний счетчика. Для двигателей при определении действительной наработки мото-часов рекомендуется пользоваться формулой.