Подготовку к запуску нового или капитально отремонтированного двигателя, а также двигателя, не работавшего длительное время, следует проводить в таком порядке: очистить двигатель от пыли и грязи и расконсервировать его; осмотреть снаружи двигатель и установленные на нем вспомогательные агрегаты, убедиться, что на двигателе нет посторонних предметов; если длительная стоянка двигателя вызвана ремонтом отдельных узлов и агрегатов, их также необходимо осмотреть и проверить; проверить состояние соединений в системах смазки, охлаждения и питания. Подтянуть ослабленные крепежные детали; проверить надежность крепления топливопроводов и их соединений; проверить надежность соединений и легкость хода деталей механизма управления подачей топлива, а также затяжку крепежных деталей муфты привода топливного насоса; заправить топливный бак чистым топливом рекомендуемой марки в зависимости от температуры окружающего воздуха; смазать двигатель в соответствии с таблицей смазки маслами рекомендуемых марок в зависимости от температуры окружающего воздуха и сорта применяемого топлива. Консистентными смазками заполнить места, указанные в таблице смазки (полость подшипников водяного насоса, подшипники вала муфты сцепления и отжимной подшипник, подшипники натяжного ролика, подшипника генератора и т. д.), рычаж-но-плунжерным шприцем через пресс-масленки; заполнить топливом систему питания. Для этого ослабить в крышке топливного фильтра вентиль для выпуска воздуха, отвернуть рукоятку ручного подкачивающего насоса и прокачать систему в течение 2—3 мин.