Двигатель, прошедший полную обкатку, годен для нормальной эксплуатации. О проведении обкатки двигателя в хозяйстве составляют акт и делают соответствующую отметку об обкатке в паспорте двигателя. Акт хранится с паспортом двигателя. Без акта и записи в паспорте двигателя завод-изготовитель претензии о неисправности в двигателе не принимает. При среднесуточной температуре окружающего воздуха +5° С и ниже эксплуатация двигателя усложняется вследствие ухудшения условий работы системы питания, смазки, охлаждения. Поэтому двигатель необходимо подготовить к зимней эксплуатации. В период зимней эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: для уменьшения износа и повышения долговечности двигателя при среднесуточной температуре окружающего воздуха +5° С и ниже рекомендуется запускать его только после прогрева горячей водой. Для этого в радиатор заливают горячую воду температурой 80—90° С до тех пор, пока из открытого крана радиатора и сливной трубки блока цилиндров не потечет теплая вода. После этого кран и трубку закрывают и доливают горячую воду, пока система охлаждения не заполнится. При среднесуточной температуре окружающего воздуха — 5° С и ниже в картер двигателя необходимо заливать зимнее дизельное масло, подогретое до температуры 80—90° С. Для лучшего прогрева желательно заливать масло одновременно с заполнением системы горячей водой.