Очистить муфту привода топливного насоса от грязи и песка, проверить контровку соединений. Слить конденсат из картера пускового двигателя. Через каждые 480 мото-часов работы двигателя необходимо дополнительно: заменить масло в корпусе топливного насоса и регулятора; проверить уровень масла н, если необходимо, долить его в корпус редуктора пускового двигателя; проверить и, если необходимо, отрегулировать зазоры в клапанном и декомпрес-сиоипом механизмах, в главной муфте сцепления. При третьем техническом уходе необходимо: перед постановкой двигателя на технический уход выполнить операции периодического технического ухода, кроме операций, указанных в пунктах технического ухода, в пункте технического ухода и в пунте ежесменного технического ухода, так как они повторно проводятся в техническом уходе. Удалить накипь и шлам из системы охлаждения н промыть ее. Слнть топливо из баков основного и пускового двигателя и промыть их; промыть фильтр бака основного двигателя (набивку и корпус) и фильтр-отстойник бака пускового двигателя. Слить масло и промыть дизельным топливом картер (поддон) двигателя, корпуса топливного насоса и регулятора; залить свежее масло до верхнего уровня. Примечание. Промывать узлы и заливать свежее масло в картер (поддон) двигателя необходимо после проведения операций в пункте данного ухода.