Перед остановкой двигателя необходимо отключить его от агрегата и дать поработать в течение 5 мин на холостом ходу при среднем и малом числе оборотов; проверить показания контрольно-измерительных приборов, нет ли постороннего стука, затем остановить двигатель, выключив подачу топлива. Чтобы воздух не попал в систему топливоподачи, кран топливного бака не перекрывать. Не допускается мгновенная остановка двигателя сразу после работы на больших числах оборотов коленчатого вала или с нагрузкой, так как это приводит к тепловым перегрузкам деталей двигателя. Для приработки трущихся поверхностей деталей новый и капитально отремонтированный двигатель перед пуском в эксплуатацию необходимо обкатать. Обкатка заключается в том, что двигатель загружается до номинальной мощности не сразу, а постепенно, путем ступенчатого повышения нагрузки.Продолжительность периода обкатки двигателей равна 30 ч. Однако для лучшей приработки трущихся деталей обкатку рекомендуется проводить в течение первых 50—60 ч работы двигателей. После запуска первые 5 мин двигатель должен работать с минимальным числом оборотов (600—800 об/мин), затем постепенно увеличивают число оборотов до максимальных. Работающий двигатель прослушивают. При обнаружении ненормального шума или стука необходимо выявить причины и устранить их. Проверяют показания контрольно-измерительных приборов. Давление масла в магистрали должно быть не менее 3—5 кГ/см2 при номинальных оборотах двигателя. При минимальных оборотах холостого хода — не менее 1 кГ/см2. Проверяют плотность соединений в системах подачи топлива и воздуха, охлаждения и смазки.