Запустить и прогреть двигатель; проверить работу всех его механизмов н показания контрольных приборов по эталону. Через каждые 1920 мото-часов работы двигателя необходимо дополнительно: проверить в мастерской на стенде топливный насос, если необходимо, отрегулировать его; разобрать генератор; проверить состояние подшипников, промыть их и залить свежую смазку; очистить детали, зачистить коллектор якоря и щетки, если необходимо, заменить щетки; разобрать стартер пускового двигателя, очистить детали, зачистить контакты включателя, щетки, коллектор; смазать подшипники и вал (шейки и ленточную резьбу); заменить фильтрующий элемент ступени топливного фильтра на двигателе и фильтрующий элемент топливного фильтра на двигателях. Примечание. Заменить фильтрующий элемент ступени топливного фильтра на двигателе и двух фильтрующих элементов фильтра на двигателях через 1440 мото-часов. При переходе на осенне-зимний период эксплуатации необходимо вы» полнить операции очередного периодического технического ухода и дополнительно: промыть систему охлаждения и, если необходимо, удалить из нее накипь и шлам. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью (антифризом). Промыть поддон двигателя дизельным топливом; заменить летние сорта масел в двигателе, топливном насосе, регуляторе топливного насоса, редукторе пускового двигателя, поддоне масляного воздухоочистителя зимними.