Регулировка декомпресснониого механизма. По окончании регулировки зазора в клапанах первого цилиндра регулируют декомпрессионный механизм в этом цилиндре в таком порядке: включают декомпрессионный механизм, устанавливают валик так, чтобы ось регулировочных винтов была вертикальна; ослабляют затяжку контргайки регулировочного винта; расконтренным регулировочным винтом выбирают зазоры между ним и затылком коромысла, стержнем клапана и бойком коромысла; повертывают регулировочный винт на один оборот по часовой стрелке, при этом клапан приоткроется; регулировочный винт, придерживая отверткой, контрят гайкой. По окончании регулировки декомпрессионного механизма первого цилиндра ввинчивают установочный винт нарезной частью в отверстие в картере маховика. При дальнейшем прокручивании коленчатого вала по часовой стрелке соответственно регулируют клапанный и декомпрессионные механизмы в следующем по порядку работы двигателе. Для двигателей и его модификаций коленчатый вал поворачивают через 120°, для двигателей и его модификаций—через 180°, что будет соответствовать концу такта сжатия в каждом последующем цилиндре.