От правильной регулировки топливного насоса высокого давления значительно зависят мощностные и экономические показатели двигателя, а также долговечность и надежность его работы. Регулируют топливные насосы в случае появления неисправностей, после ремонта и при техническом уходе. Топливные насосы двигателей регулируют в мастерских на соответствующих стендах. После установки топливного насоса на стенд и присоединения трубопроводов (трубки высокого давления не должны быть деформированы) перед пуском необходимо: залить масло в корпуса насоса и регулятора до верхней метки на маслоизмерительных стержнях. Снять боковые крышки насоса. Проверить зазор между верхним торцом плунжера и торцом седла нагнетательного клапана на каждой секции (запас хода плунжера). Зазор должен быть не менее 0,3 мм. Проверять щупом между кулачком и роликом толкателя при положении толкателя в в. м. т. Вывернуть винт жесткого упора регулятора. Проверить легкость вращения кулачкового валика топливного насоса, прокрутив его вручную, плавность перемещения рейки и легкость перемещения рычага управления регулятором. Проверка и регулировка начала подачи топлива секциями насоса. Перед регулировкой: проверяют герметичность нагнетательных клапанов методом опрес-совки их профильтрованным дизельным топливом под давлением 1,2— 1,5 кГ/см2. Проверяют при неработающем насосе и положении рейки, соответствующем выключенной подаче. Не допускается течь топлива из нажимных штуцеров при снятых трубках высокого давления в течение 2 мин.