Р

. Его регулируют винтами. Для регулировки ослабляют затяжку контргайки и отверткой при включенной муфте завинчивают винты до упора в средний ведущий диск, затем, отвернув их на 1,5 оборота, контрят гайками. Этим достигают отвод ведущего диска при выключении муфты сцепления на 1,5 мм. Ход муфты выключения до полного выключения сцепления должен быть равен 15 мм. Регулировка свободного хода муфты выключения двигателя. В муфте сцепления двигателя регулируют только свободный ход муфты выключения. Для этого необходимо: включить декомпрессионный механизм; открыть крышку люка муфты сцепления и, поворачивая коленчатый вал, проверить щупом зазор А между упором муфты выключения и промежуточным кольцом в трех равно расположенных по окружности точках. Зазор должен находиться в пределах 3,5— 4,5 мм. При несоответствии действительной величины зазора допустимой необходимо расшплинтовать корончатые гайки 39 и, навинчивая (для уменьшения) или отвинчивая их (для увеличения), установить необходимый зазор. Корончатые гайки зашплинтовать. Ход муфты выключения до полного выключения сцепления должен быть равен 22 мм. После окончания регулировки закрыть люк. Проверить, полностью ли выключается сцепление. Проверяют на работающем двигателе переключением передач в прямом и обратном направлениях.