Для сохранности аккумуляторной батареи и стартера необходимо выдерживать интервалы между включениями 1—2 мин. Запрещается включать стартер при неоста-новившемся пусковом двигателе. Если двигатель не начал работать после трех-пяти последовательных включений, следует найти и устранить неисправность; плавно и быстро перевести рычаг включения муфты редуктора из нейтрального положения в первое рабочее положение, соответствующее первой (замедленной) передаче, а через 1—2 мин работы двигателя перевести рычаг редуктора во второе рабочее положение, соответствующее второй (ускоренной) передаче редуктора двигателя (рычаг включения муфты редуктора двигателя имеет одно рабочее положение). Прокрутить коленчатый вал двигателя на ускоренной передаче в течение 1—2 мин. У двигателя, подготовленного к запуску, коленчатый вал легко прокручивается на второй (ускоренной) передаче без заметного снижения оборотов пускового двигателя (на слух). При снижении оборотов пускового двигателя перейти на первую (замедленную) передачу; при прокручивании коленчатого вала двигателя проверить давление масла по манометру. При пуске холодного двигателя, когда масло обладает повышенной вязкостью, давление может быть немного выше нормального; включить подачу топлива, поставив рычаг управления рейкой топливного насоса в среднее положение. Вытянуть кнопку валика обогатителя; выключить декомпрессионный механизм.