Если редуктор не поддается регулировке, то одной из причин может быть значительный износ фрикционных дисков. В этом случае необходимо замерить свободный ход нажимных упоров. Свободный ход нажимного упора проверяют металлическим стержнем, пропуская его через отверстие; он должен быть в пределах 2,73—5,5 мм. Свободный ход нажимного упора также проверяют металлическим стержнем через отверстие, он должен быть в пределах 2—4,2 мм. При свободном ходе больше допустимого необходимо установить дополнительные фрикционные диски. Для этого отвертывают болт на валу редуктора, снимают крышку, шарикоподшипник, нажимной упор, упорный подшипник, нажимной диск и нажимной упор и устанавливают дополнительные диски. Регулировка муфты сцепления редуктора пускового двигателя дизеля. Снять крышку механизма включения. Вывернуть болт фиксатора конической шестерни, удалить пружину, вынуть шарик и снять коническую шестерню. Через отверстия неподвижного упора прижать металлическим стержнем нажимной упор и нажимной диск к фрикционным дискам так, чтобы полностью выбрать зазор. Через отверстие в крышке редуктора отверткой повернуть нажимной упор против часовой стрелки до отказа, а затем повернуть назад на два зуба, удерживая нажимной диск 4 и нажимной упор; вставить коническую шестерню.