Течь масла, воды, топлива и подсос в двигателе воздуха необходимо немедленно устранить. Если двигатель исправен, приступают к дальнейшей обкатке. Обкатка двигателя с трактором, работающим без нагрузки на крюке, продолжается в течение 4—5 ч, начиная с низкой передачи и кончая самой высокой. Во время обкатки контролируют работу двигателя и показания контрольно-измерительных приборов. Проверяют работу муфты сцепления и правильность ее регулировки. Затем постепенно увеличивают нагрузку. В начале этапа обкатки под нагрузкой новый или отремонтированный трактор можно использовать на транспортных работах, при этом постепенно увеличивают силу тяги на крюке и постепенно повышают рабочие передачи. В конце этапа обкатки под нагрузкой трактор можно использовать на сельскохозяйственных работах, не требующих больших тяговых усилий (боронование, культивация, сев и т. п.). После обкатки двигателя под нагрузкой сливают отработанное масло из картера (поддона) двигателя и заливают свежее масло до верхней метки маслоизмерительного стержня. Заменяют масло в топливном насосе и регуляторе числа оборотов двигателя. Проводят технический уход. Кроме того, подтягивают гайки крепления головок цилиндров, пользуясь динамометрическим ключом. Момент затяжки 16—18 кГм. Проверяют и, если необходимо, регулируют зазоры между коромыслами и торцами стержней клапанов, установив их в пределах 0,25—0,30 мм. Подтягивают крепежные детали впускных и выпускных труб (коллекторов) основного и пускового двигателя, воздухоочистителя и его патрубков. Регулируют зазоры в муфте сцепления.