Убедившись, что из трубки топливо вытекает без пузырьков воздуха, вентиль затянуть. Повторить прокачку при вывернутой пробке выпуска воздуха в головке топливного насоса, затем рукоятку ручной прокачки завернуть до упора; залить горючую смесь в топливный бачок пускового двигателя; смазать детали кривошипно-шатунного механизма пускового двигателя. Для этого через заливной краник цилиндра залить 25 см3 дизельного масла или, переполнив поплавковую камеру карбюратора, провернуть коленчатый вал пускового двигателя; залить в систему охлаждения охлаждающую жидкость. Проверить затяжку хомутов и состояние соединительных шлангов. Проверить, нет ли течи топлива: проверить надежность крепления воздухоочистителя и плотность его соединения с впускным коллектором; проверить надежность крепления проводов к стартеру пускового двигателя и генератору. Подготовка к запуску двигателя при повседневной эксплуатации заключается в следующем: проверить заправку топливного бака топливом, нет ли течи из соединений топливопроводов, проверить, есть ли топливо в топливном бачке пускового двигателя; проверить уровень масла в картере двигателя, топливном насосе, регуляторе числа оборотов, редукторе пускового двигателя, масляном воздухоочистителе, нет ли течи из соединений маслопроводов; проверить заправку системы охлаждения охлаждающей жидкостью, нет ли течи из-под соединительных шлангов и прокладок; проверить легкость хода рычагов, соединенных с рейкой топливного насоса; проверить надежность крепления воздухоочистителя, а также плотность его соединений с впускным коллектором; проверить надежность крепления проводов к стартеру пускового двигателя и генератору; открыть запорный кран топливного бака и топливного бачка пускового двигателя; отвернуть в крышке топливного фильтра вентиль для выпуска воздуха и рукоятку ручного подкачивающего насоса и прокачать систему в течение 2—3 мин. Убедившись, что из трубки топливо вытекает без пузырьков воздуха, вентиль завернуть. Затем рукоятку ручной прокачки завернуть до упора.