В нормальном состоянии должен быть небольшой осевой люфт, который обнаруживается, если преодолеть усилие пружин, расположенных внутри муфт. Длину тяги нужно отрегулировать так, чтобы полностью открывалась и закрывалась дроссельная заслонка карбюратора. Запустить пусковой двигатель и прогреть его при числе оборотов не выше 3900 в минуту, пользуясь рычагами ручного управления дроссельной и воздушной заслонок. Температура воды, выходящей из системы охлаждения после прогрева, должна быть 60—85° С. Отрегулировать минимальное устойчивое число оборотов двигателя при помощи винта упора дроссельной заслонки и винта холостого хода. Устойчивая работа пускового двигателя на холостом ходу соответствует положению полностью завернутого винта холостого хода и затем вывернутого на 1,25—1,5 оборота. Полностью открыть воздушную и дроссельную заслонки и, поворачивая регулировочный винт пружины регулятора, добиться того, чтобы максимальные обороты двигателя составляли 3900 об/мин. Если пусковой двигатель установлен для регулировки на тормозном стенде, то затяжку пружины регулируют при работе двигателя с полной нагрузкой и затем проверяют максимальные обороты холостого хода. Поворот регулировочного винта по часовой стрелке уменьшает число оборотов двигателя, против часовой стрелки — увеличивает.