В этом случае систему холостого хода регулируют так, чтобы попеременным вращением этих винтов добиться устойчивой работы двигателя при минимальном числе оборотов. Регулировка считается законченной, если при резком открытии, а затем при резком закрытии дроссельной заслонки двигатель работает без перебоев и не глохнет. После регулировки рекомендуется проверить работу двигателя на других режимах. Засорение жиклера и топливных каналов системы, вызывающее переобеднение смеси, или засорение воздушного канала, вызывающее переобогащение смеси. В этом случае жиклер и каналы продувают сжатым воздухом через отверстие для винта холостого хода. Запрещается прочищать отверстие жиклера металлической проволокой и вывинчивать жиклер из корпуса карбюратора. После продувки жиклера и каналов вновь регулируют карбюратор на минимальные обороты двигателя. Разбирать карбюратор для устранения засорений рекомендуется только в том случае, если регулировкой не удается добиться устойчивой работы двигателя на малых оборотах. Причинами неустойчивой работы двигателя под нагрузкой могут быть: засорение жиклера-распылителя или его распылителя. Чтобы устранить неисправность, жиклер и распылитель продувают сжатым воздухом через выпускное отверстие, закрываемое пробкой, сняв крышку и диафрагму. Засорение канала, сообщающего поплавковую камеру с входным патрубком карбюратора, или воздушного канала карбюратора.