Неподвижная шестерня

Неподвижная шестерня

Опираясь о неподвижную шестерню, связанную с зубчатым фланцем, сателлиты вращают корпус с колесами. Резьбовое отверстие в крышке ступицы, закрываемое пробкой, служит для заливки масла в бортовую передачу. Автобус ЛАЗ-699А. На автобусе установлен двухступенчатый задний мост автомобиля МАЗ-500 с незначительными переделками, которые заключаются в изменении расположения салуна и резьбового отверстия для него. Кроме того, на балке сделаны площадки для пневматической подвески. Задний мост имеет две передачи: центральную коническую и бортовую планетарную цилиндрическую. Разделение главной передачи на две одноступенчатые сделано для уменьшения размеров моста. Центральная коническая передача имеет одну пару конических шестерен со спиральными зубьями. Она установлена в окне балки заднего моста и прикреплена к ней шпильками. Ведущая шестерня изготовлена как одно целое с валом, установленным на трех роликоподшипниках: двух конических и цилиндрическом.