Шестерни первой передачи и заднего хода имеют прямые зубья, остальные шестерни — спиральные. Переключение первой и второй передач осуществляется передвижением шестерни по вторичному валу, переключение третьей и четвертой передач — с помощью синхронизатора, включение заднего хода — передвижением блока шестерен. Управление коробкой передач механическое дистанционное. Рычаг переключения передач связан с коробкой трубчатой тягой, которая состоит из трех звеньев, соединенных шарнирами. Механизм переключения передач рычажного типа преобразует с помощью угловых рычагов продольное движение тяги в поперечное движение стержней. На автобусе установлена трехходовая пятиступенчатая коробка передач автомобиля с двумя инерционного типа. Различие коробок передач автомобиля и автобуса состоит в изменении верхней крышки с механизмом переключения передач: вместо рычага непосредственного переключения передач на автобусе установлена крышка с механизмом, предназначенным для дистанционного переключения.