Сопротивление колес

При уменьшении внешних сопротивлений колеса реакторов вращаются одновременно с насосным и турбинным колесами; при увеличении сопротивления колеса реакторов неподвижны. Стрелками показано направление мощности, передаваемой различными элементами коробки передач. При включении, например, первой передачи вращение от маховика двигателя передается насосному колесу, которое приводит во вращение турбинное колесо. Турбинное колесо передает вращение ведущему валу, на конце которого расположен корпус двойного фрикциона. Включенный фрикцион первой передачи передает далее вращение при помощи шестерен промежуточного вала на ведомую шестерню выходного вала. Таким образом, на первой передаче включен гидротрансформатор и понижающая (с передаточным числом 1,79) передача. Как видно из схемы, фрикцион первой передачи выключен, а включен фрикцион второй передачи, передающий вращение на выходной вал. На третьей передаче насосное и турбинное колеса гидра трансформатора блокируются при помощи переднего фрикциона и вращение от двигателя передается непосредственно на ведущий вал и далее на выходной вал. Фрикцион второй передачи при этом включен. Для осуществления автоматического переключения передач предусмотрена специальная система управления.