Турбина гидротрансформатора состоит из двух частей: литого рабочего колеса и приклепанной к нему стальной ступицы. Ступица турбины при помощи шлицев соединяется с ведущим валом коробки передач, па котором в передней части установлена ступица ведомого диска переднего фрикциона. На заднем консольном конце вала турбины расположены ведущая шестерня понижающей передачи механического редуктора и барабан двойного фрикциона. Шестерня свободно вращается па ведущем валу; между ней и валом имеются две плавающие бронзовые втулки и стальная втулка для фиксации шарикоподшипника. К ведущей шестерне первой передачи приклепана ступица ведомых дисков фрикциона первой передачи. С каждой стороны барабана двойного фрикциона имеется кольцевой бустер. Бустеры уплотнены чугунными кольцами. Кроме того, на барабане сделаны прорези для соединения со шлицами ведущих дисков. Поршни фрикционов одновременно являются нажимными дисками; они отводятся цилиндрическими пружинами. В центральной стенке барабана имеется три масляных канала, по которым подводится масло к периферийным золотникам. Корпуса золотников прикреплены к барабану винтами. Ведомые диски фрикциона второй передачи па ступице, закрепленной на выходном валу. Этот вал расположен на роликоподшипнике и шарикоподшипнике.