Система питания. Специальные типы топливной аппаратуры, которые отличались бы от приборов питания базовых моделей двигателей, на автобусных двигателях не применяются. Только небольшому изменению подвергаются карбюраторы, устанавливаемые на автобусах.

При установке воздушного фильтра в моторном отсеке забор воздуха производится из воздушного канала. Воздух подается но каналу от заборчиков, расположенных на крыше. Система выпуска. К системам выпуска отработавших газов автобусов, особенно городских, предъявляются несколько повышенные требования в отношении эффективности глушения шума. Это объясняется также габаритными ограничениями, связанными с расположением двигателя в задней части автобуса. Из трех наиболее распространенных

На большинстве автобусов двигатели прикреплены при помощи резиновых подушек непосредственно к кронштейнам основания автобуса или кронштейнам лонжеронов. У автобусов ПАЗ-652Б, ПАЗ-672, ЛАЗ-698 и Икарус-55 «Люкс» двигатели для облегчения их снятия смонтированы на съемных рамках. На автобусе ЗИЛ-127, в отличие от остальных