У автобуса привод вентилятора выполнен при помощи двух ремней, карданного вала и двух промежуточных опор; вентилятор работает на всасывание; натяжение ремней осуществляется в результате сближения дисков шкивов и натяжным роликом. У автобуса натяжение ремней производится при перемещении промежуточной опоры. Вентилятор работает на нагнетание. Для предотвращения потерь охлаждающей жидкости установлен конденсационный бачок, который в зимнее время отключают. Системы охлаждения автобусов унифицированы. Вращение от шкива коленчатого вала передается через промежуточную опору на вал вентилятора; вентилятор

Работает па нагнетание. Натяжение первого ремня производится натяжным роликом, второго — при сближении дисков шкивов. Особенностью системы охлаждения автобуса является установка радиатора в моторном отсеке у левого борта. Воздух забирается через жалюзи в боковой панели; вентилятор подает воздух для обдува двигателя. Вентилятор размещен в ступице; привод его осуществляется при помощи карданного вала, промежуточной опоры и ремня. Система охлаждения снабжена уравнительным бачком; управление жалюзи радиатора автоматическое. Для системы охлаждения автобуса Икарус-55 «Люкс» характерно расположение радиатора в моторном отсеке с правой стороны; привод вентилятора ременный.