Система питания. Специальные типы топливной аппаратуры, которые отличались бы от приборов питания базовых моделей двигателей, на автобусных двигателях не применяются. Только небольшому изменению подвергаются карбюраторы, устанавливаемые на автобусах. Для управления дроссельными заслонками из моторного отсека на карбюраторах заменяется рычаг дроссельных заслонок; изменено также положение рычага воздушной заслонки. Следует отметить, что на большинстве автобусов применены такие же топливные баки, как и у базовых моделей грузовых автомобилей; исключение составляют автобусы ЗИЛ-127 и Икарус-55 «Люкс». На автобусах ЛАЗ-697Е, ЛАЗ-699А и ЛАЗ-698 применены баки автомобиля ЗИЛ-164, но они подвергнуты изменениям. Эти изменения заключаются в том, что топливные баки автобусов ЛАЗ-697Е и ЛАЗ-699А, устанавливаемые между лонжеронами, снабжены патрубками для соединения между собой, имеют воздухоотводящие трубки и патрубок для подсоединения трубы заливной горловины. На топливном баке автобуса ЛАЗ-698, расположенном у борта автобуса, изменено положение заливной горловины; с баком соединен второй бак, расположенный между лонжеронами, который не имеет заливной горловины.Воздушные фильтры устанавливают непосредственно на двигателе или на некотором расстоянии от него.