В передней подвеске автобусов применены рычажные гидравлические амортизаторы. В передней подвеске автобуса ЛАЗ-697Е установлен стабилизатор поперечной устойчивости автобуса ЗИЛ-127. Рессора имеет два коренных листа. К отогнутым концам их приклепаны штампованные чашки. На концы рессор надеты резиновые подушки. В нагруженном выпрямленном состоянии рессоры вставлены в кронштейны и закреплены крышками. Задние концы рессор имеют возможность перемещаться в продольном направлении при деформации рессор. Рессоры прикреплены к балке передней оси и заднему мосту при помощи накладок, подкладок и стремянок. Клиновая подкладка в задней подвеске служит для установки заднего моста под углом. Все шарнирные соединения выполнены на резиновых втулках, состоящих из двух половин, устанавливаемых с двух сторон буртиками наружу. Втулки зажаты пальцами и гайками. Корректирующие пружины наружными концами прикреплены к кузову, внутренними концами соединяются с уравнительной серьгой, прикрепленной к неподрессоренным частям.