В передней подлеске установлено дна пневматических баллона, в задней — четыре. Передняя подвеска независимая, заимствованная с автобуса ЛАЗ-699А; задняя зависимая, с рычажным направляющим устройством. Два нижних рычага расположены продольно, два верхних — образно (в плане). Балка пневматических баллонов внутри полая. Она является силовым элементом подвески и одновременно дополнительным резервуаром пневматических баллонов. В подвеске применены четыре телескопических амортизатора. В передней подвеске установлен стабилизатор устойчивости. Буфера сжатия установлены па мосту по два слева и справа. В подвеске использованы два буфера отбоя, выполненные в виде стержней с шайбами, упирающимися на резиновые подушки. Пневматические баллоны подвески имеют резиновые защитные чехлы.