Когда кузов находится на заданном уровне и давление в пневматических баллонах соответствует статической нагрузке автобуса, полость баллонов отсоединена от подводящей воздушной магистрали и атмосферы. При увеличении нагрузки па автобус баллоны сжимаются, кузов с регулятором опускается. На рычаг регулятора начинает действовать пружина, вследствие чего рычаг поворачивается по часовой стрелке. Стержень клапанов перемещается вправо, открывает впускной клапан, и сжатый воздух из ресивера поступает в пневматические баллоны. Давление в баллонах повышается, кузов поднимается и, когда рычаг регулятора снова занимает горизонтальное положение, регулятор выключается. При уменьшении нагрузки па автобус кузов поднимается, рычаг регулятора поворачивается против часовой стрелки и смещает стержень клапанов влево. Выпускной клапан открывается, и воздух из баллонов начинает выходить в атмосферу. Давление в баллонах понижается, кузов опускается до первоначального положения, рычаг регулятора устанавливается горизонтально, и регулятор выключается.