Регулятор положения кузова предназначен для автоматического поддержания постоянным положения кузова относительно колес и дороги при различных статических нагрузках па автобус. Это осуществляется путем регулирования давления сжатого воздуха в пневматических баллонах подвески. При увеличении статической нагрузки на автобус регулятор впускает сжатый воздух в баллоны подвески, при уменьшении нагрузки — выпускает. Для предотвращения включений регулятора при динамических воздействиях во время движения автобуса, а следовательно, для исключения непроизводительного расхода воздуха, в конструкцию регулятора введен гидравлический замедлитель, в привод — упругое звено (разобщительная пружина). Пружина навивается с предварительным сжатием витков, что обеспечивает четкую фиксацию привода регулятора в среднем положении. Регулятор прикреплен к кузову. Рычаг регулятора через регулируемую тягу и пружину соединен с не подрессоренными частями. На оси рычага установлен ролик, имеющий два продольных диаметрально расположенных паза. В верхний паз входит выступ стержня пневматических клапанов, в нижний — выступ поршня гидравлического замедлителя. Впускной и выпускной клапаны прижаты к седлам пружинами.