Задняя подвеска зависимая, на четырех пневматических баллонах. Дополнительными резервуарами баллонов служат внутренние полости силовых балок, к которым нижними фланцами прикреплены баллоны. Направляющее устройство подвески такое же, как и передней — две продольные четвертные рессоры и одна поперечная штанга. Буфера сжатия однотипны с буферами передней подвески, но расположены внутри пневматических баллонов. Буфера отбоя выполнены в виде стержней с тарелками, упирающимися в резиновые подушки. Высота баллонов по фланцам 206 ± 5 мм. В подвеске установлено два регулятора положения кузова: один — для левых баллонов, другой — для правых. Передняя и задняя подвески автобуса пневматические, с рычажными направляющими устройствами. Упругими элементами являются резина кордные двух витковые баллоны типоразмера.