Роликовая муфта свободного хода предохраняет обмотку якоря стартера от разноса после запуска двигателя, когда шестерня стартера еще некоторое время находится в зацеплении с венцом маховика. У реле имеются две обмотки: втягивающая, состоящая из 245 витков провода марки, диаметром 0,83—0,89 мм, намотанных в шесть слоев, и удерживающая — из 245 витков того же провода, которые намотаны в шесть слоев. Стартер работает следующим образом. При нажатии

Муфта сцепления предназначена для разъединения коленчатого вала двигателя от вала силовой передачи. Это необходимо для кратковременной остановки трактора и включения различных передач, а также для постепенного (безударного) соединения вращающегося вала двигателя с неподвижными механизмами силовой передачи.

Ведомыми являются стальные диски с приклепанными на них накладками из фрикционного материала. Диски могут свободно перемещаться по шлицам вала муфты сцепления. Двенадцать пар нажимных пружин, один конец которых упирается в стаканчики, вставленные в кожух муфты, а другой — в крайний ведущий диск, прижимают оба ведущих диска

При выключении на отжимные рычаги нажимает муфта выключения, в корпус которой запрессован радиально-упорный подшипник. Подшипник муфты выключения смазывают через масленку,