Кран можно устанавливать в три положения. В положении в паз крана обращен кверху и топливоподводящее отверстие сообщается с левым и правым фильтрами. При этом положении крана оба фильтра параллельно включены в работу. Из внешних полостей топливо протекает сквозь фильтровальную бумагу во внутренние полости фильтрующих элементов. Из этих полостей попадает в горизонтальные каналы, выполненные в крышке. Оба канала, идущие от левого и правого фильтров, сходятся в вертикальном отверстии, к которому присоединена топливоотводящая трубка. В положении в паз крана обращен направо. В этом случае цилиндрическая поверхность крана перекрывает отверстие, идущее к левому фильтру, и последний тем самым отключается. В этом положении, если необходимо, можно промывать левый фильтр. Для этого на работающем двигателе отвертывают на несколько оборотов пробку. При этом шарик опустится, освободив центральное отверстие в штуцере. Топливо будет перетекать из корпуса по наклонному сверлению в штуцере и поступит в центральное отверстие пробки. Подводимое по трубке топливо попадает через паз крана и правое отверстие в крышке во внешнюю полость правого фильтра. Пройдя сквозь фильтровальную бумагу правого фильтрующего элемента, очищенное топливо поднимается и по горизонтальному каналу в крышке поступает в отводящую трубку.