Пусковой двигатель дизелей запускают при помощи электростартера с рычажным включением пусковой шестерни с электромагнитным тяговым реле напряжением 12 в и мощностью 0,6 л. с. Стартер оборудован электромагнитным тяговым реле с рычажным приводом и роликовой муфтой свободного хода для дистанционного включения из кабины трактора. Шестерню вводят в зацепление рычагом, соединенным с муфтой, перемещаемой по ленточной резьбе вала якоря. Выходит шестерня из зацепления также принудительно возвратной пружиной, смонтированной на реле. Стартер крепят к пусковому двигателю при помощи фланца и двух болтов. В тяговом реле имеются два главных неподвижных контакта, подвижной сердечник для связи с рычагом привода, подвижной контакт ) и направляющий штифт с пружиной возврата подвижного контакта. Две клеммы реле с резьбой предназначены для соединения со стартером и полюсом аккумуляторной батареи и одна с резьбой — для соединения с началом обмоток реле. Стартер выполнен для работы в однопроводной схеме, он автоматически отключается после запуска пускового двигателя. Якорь стартера вращается в двух металлокерамических вкладышах, запрессованных в крышке со стороны привода и в крышке со стороны коллектора. На крышке со стороны коллектора установлены два изолированных и два неизолированных щеткодержателя, в которых находятся щетки. Все щетки через провод прикреплены к щеткодержателям. Изолированные щеткодержатели соединены один с другим Медной перемычкой. К одному из изолированных щеткодержателей подведен один конец обмотки возбуждения. Другой конец присоединен к неподвижному контакту реле. Щетки прижимаются к коллектору ленточными пружинами. Для доступа к щеткам и коллектору в корпусе стартера имеются окна, которые закрыты снаружи защитной лентой 4 с прокладкой, предотвращающей попадание грязи внутрь стартера.