Для тонкой очистки топлива в двигателях используют фильтры, а в двигателях — фильтры, оснащенные бумажными фильтрующими элементами. Фильтрующий элемент, выполненный из листовой фильтровальной бумаги, сложенной в форме восьмигранной призмы с винтообразными гранями и глубоко гофрированной поверхностью, помещен в стакане, который закрыт сверху крышкой, а снизу крышкой. При сравнительно небольшом объеме элемента образуется большая активная поверхность. Это позволяет ограничить скорость течения топлива сквозь бумагу, благодаря чему топливо хорошо очищается и преодолевает небольшое сопротивление протеканию. На двигателе установлено три фильтра с такими элементами, два из них сведены в блок и снабжены общей крышкой, а третий размещен отдельно. В спаренном фильтре на крышке выполнена удлиненная бобышка, в которой просверлены два отверстия с внутренней резьбой. К ним присоединяют при помощи поворотных угольников и болтов топливоподводящую и топливоотводящую трубки. В крышке, в месте присоединения подводящей трубки, выполнена расточка, в которой смонтирован трехходовой пробковый кран. Кран уплотнен сальником, поджимаемым втулкой с фланцем. В крышке выполнены каналы, соединяющие полости, расположенные с внутренней и внешней сторон фильтрующих элементов, соответственно с топливоотводящей и через трехходовой кран с топливоподводящей трубками. В трехходовом кране, в плоскости топливоподводя-щего отверстия крышки выфрезерован паз, занимающий по периметру крана несколько больше полуокружности.