В зоне ступенчатого перехода от промежуточной части иглы к направляющей в корпусе распылителя выполнен карман, в который выходит топливоподводящий канал корпуса распылителя. Благодаря фиксации распылителя штифтами этот канал точно совпадает с длинным топливоподводящим каналом в корпусе форсунки. Верхний конец канала выходит в отросток корпуса, предназначенного для присоединения трубки высокого давления, идущей от насосной секции топливного насоса. В верхней части корпуса форсунки нарезана внутренняя резьба, в которую ввернута гайка пружины форсунки. В верхней части гайки также на резьбе ввернут регулировочный винт пружины, стопорящийся контргайкой. На гайку навернут колпак, уплотняющий полость форсунки прокладкой. Колпак снабжен кольцевым выступом, на который опираются лапы скобы крепления форсунки. В отросток корпуса форсунки ввернут переходный штуцер, предназначенный для установки в линии высокого давления многослойного сетчатого фильтра. Этот фильтр служит для предотвращения попадания на прецизионные поверхности распылителя загрязнений при работе двигателя. Топливо под высоким давлением из трубопровода попадает в переходный штуцер и, пройдя фильтр, по каналам в корпусе форсунки и корпусе распылителя попадает в карман, расположенный у нижнего конца направляющей части иглы распылителя.