Для нормальной работы системы смазки необходима герметичность всех соединений трубопроводов, заглушек в масляных каналах и полостях. Поэтому при сборке и установке масляного насоса с трубопроводами на двигателе следует надежно затягивать и контрить крепежные детали. Неправильная установка нагнетающих и всасывающих трубопроводов может привести к нарушению герметичности уплотнения, к утечке масла и подсосу воздуха и как следствие к снижению или потере давления масла в системе, поэтому их необходимо окончательно закреплять только после установки масляного насоса. Зазор в зацеплении шестерни масляного насоса с шестерней привода масляного насоса, установленных на переднем носке коленчатого вала и вала привода, должен быть в пределах 0,25—0,4 мм. Его регулируют стальными прокладками, устанавливаемыми между корпусом масляного насоса и плоскостью крышки коренного подшипника. Для проведения промывки роторов полнопоточную масляную центрифугу разбирают в следующем порядке. Отвертывают гайку крепления колпака и осторожно, чтобы не повредить прокладку колпака, снимают колпак. Отвертывают на оси ротора гайку, снимают шайбу, а затем ротор в сборе с крышкой и остовом.