Зазор в паре составляет не более 0,003 мм. Втулку монтируют в корпусе на резьбе. Для уплотнения поршневой полости, резьбу втулки при ее постановке смазывают эпоксидной смолой, которая, застывая, делает резьбу непроницаемой для топлива и, кроме того, предотвращает самоотвинчивание втулки. Роликовый толкатель нагружен пружиной, постоянно прижимающей ролик к поверхности эксцентрика на кулачковом валу. Поршень нагружен пружиной, одна сторона которой входит в выточку в поршне, а другая опирается на пробку, закрывающую расточку для поршня в корпусе. Для предотвращения выпадения толкателя из корпуса насоса при его демонтаже в нем устанавливают стопорное кольцо. В корпусе насоса установлены капроновые клапаны грибкового типа: впускной и нагнетательный, нагруженные пружинами. Каналы сообщают клапаны с подпоршневым или надпоршневым пространством, а также с входным и выходным штуцерами. Действует насос следующим образом.