В установках электропитания автобусов всех типов применяются стартерные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. На автобусе аккумуляторная батарея установлена в моторном отсеке. На автобусах всех остальных типов аккумуляторные батареи размещены в специальных выдвижных ящиках в кузове. Аккумуляторные батареи, применяемые на автобусах, а их технические характеристики даны. Аккумуляторные батареи на автобусах ЛАЗ-699А, ЛАЗ-698, ЛиАЗ-677, Икарус-55 «Люкс» и Икарус-620 включаются дистанционными электромагнитными включателями. На остальных автобусах аккумуляторные батареи включаются при помощи рубильника. В зависимости от климатического района, в котором работают автобусы, в аккумуляторные батареи заливают электролит различной плотности. Выпрямитель представляет собой столбик, набранный из алюминиевых круглых или прямоугольных шайб. Поверхность селена, в свою очередь, покрыта тонким слоем легкоплавкого металла. Алюминиевая часть шайбы называется нижним электродом и имеет отрицательную полярность. Слой металла, покрывающего селен, называется верхним электродом. Ток с верхнего электрода снимается специальной лепестковой шайбой, с нижнего электрода — обычной, шайбой меньшего диаметра.